Beskrivning
| MODELL NG | Volym (m3) |
Vikt (kg) |
Längd inv. (mm) |
Bredd inv. (mm) |
Höjd inv. (mm) |
Ritning |
| LV-12 | 12 | 1870 | 6000 | 2390 | 920 | LV-12 |
| LV-15 | 15 | 1940 | 6000 | 2390 | 1070 | LV-15 |
| LV-18 | 18 | 2020 | 6000 | 2390 | 1270 | LV-18 |
| LV-20 | 20 | 2070 | 6000 | 2390 | 1390 | LV-20 |
| LV-22 | 22 | 2120 | 6000 | 2390 | 1520 | LV-22 |
| LV-25 | 25 | 2280 | 6000 | 2390 | 1770 | LV-25 |
| LV-30 | 30 | 2450 | 6000 | 2390 | 2120 | LV-30 |
| LV-35 | 35 | 2620 | 6000 | 2390 | 2470 | LV-35 |
| LV-38 | 38 | 2740 | 6000 | 2390 | 2670 | LV-38 |
| LV-40 | 40 | 2790 | 6000 | 2390 | 2820 | LV-40 |
TEKNISK SPECIFIKATION
På bilens ram bygger flaken 265 mm i tillägg till ovanstående invändiga höjder. (Det betyder att ett 38 m3 bygger 2965 mm uppåt från bilens ram. Stående på marken bygger flaket 340 mm i tillägg till ovanstående invändiga höjder i bakändan)
Ram:
Byggd enligt svensk standard SS 3021. Ramen består av 2 st UNP balkar, kvalité motsvarande S355 JH2. Bakbalken är gjord av 8 mm tjock material och i denna är kraftiga hjulupphängningar insvetsade. Hjulen tillverkas av rör med 10 mm godstjocklek och är lagrade med bronsbussningar med smörjnipplar.
Behållare:
Botten 4 mm och sidor 3 mm. Botten- och sidoprofiler100*80*3 mm utom sista sidoprofilen som är 100*80*5 mm. 2 st dörrar bak, upphängda med 3 st kraftiga gångjärn per dörr som förses med smörjnipplar. Stort blocklås försluter dörrarna och ger spänning och stadga för bakstyckeskonstruktionen. Samtliga flak förses med säkerhetslås som manövreras från vänster sida.
| MODIFIKATIONER (mot tillägg) |
| ver D. Topphängd lucka istället för 2 sidohängda dörrar |
| ver G. Extra förstärkt botten |
| ver M. Flyttbar mellanvägg |
| ver OS. Öppningsbar en långsida |
| ver R. 90 º i förhållande mellan botten och sidor |
